Ultraschallprüfung von Hohlachsen und Hohlwellen
Key Features
- Austauschbare Tauchtechnik-Prüfköpfe in rotierender Sonde
- Kontaktlose Prüfung durch Ölvorlauf
- Durchmesserbereich: ≥ 25 mm
- leichte Adaption der Sondendurchmesser
- Vorschubeinheit mit integrierter Kabel- und Kettenaufwicklung
- Elektrisches Hebesystem mit Fernsteuerung zum Andocken der Vorschubeinheit
- Schneller und ergonomischer Aufbau
Key Features
- Platzbedarf von nur 1 m
- Inspektionszeiten pro Achse: 10 Minuten
- Anlagenverfügbarkeit: 97% (nur 3% Ausfallzeit für Routinewartungen)
- Erkennung von Querfehlern, Längsfehlern, als auch Volumenfehlern
- Zertifiziert nach den Regelwerken der deutschen, schweizerischen und britischen Bahnbetreiber
Technische Daten
| Maße Prüfwagen |
LxBxH in mm: min.: 1060 x 720 x 1210 / max. 1060 x 720 x 2008 |
| Rechner | Prüfrechner mit Industriebildschirm und Tastatur |
| US-Elektronik mit positionsabhängiger Verstärkung | |
| SPS-Steuerung | |
| Software | Komfortable Prüfsoftware |
| Einfache Parametrierung | |
| Leichte Dokumentation von Messergebnissen | |
| Hand- und Messbetrieb möglich | |
| Spezieller Analysebetrieb | |
| PGC-Editor zum Einrichten neuer Achsen | |
| Wahlweise Abspeicherung der TD-Daten für Offline-Analyse | |
| Koppelmittel | Integrierter Ölkreislauf, Fassungsvermögen Öltank 10l |
| konstanter Öldruck einstellbar | |
| 230 V USV für Ortswechsel ohne Systemabschaltung, Pufferung 30 min | |
| Prüfköpfe | 4,5 MHz Prüfköpfe |
| Sonde für 30 mm Bohrung: vier Prüfköpfe (2×37° und 2×0,5°) | |
| Sonde für 53 mm bis 90 mm Bohrung: acht Prüfköpfe, (2×37°; 2×0,5°; 2×45° und 2×70°) | |
| Systemanpassung an andere Sondengrößen möglich | |
| Drehgeschwindigkeit max. 90 U/min., Vorschub pro Umdrehung 3-5 mm | |
| Schussabstand 1° |
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Software und Steuerung
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Ausführungen und Sonderaustattung
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Abnahme, Inbetriebnahme und Schulung
Wir sind Ihr zfP-Spezialist.
Metallverarbeitung | Bahnwesen | Luft- und Raumfahrt
Applikationsbeispiel
Prüfung von Achsen in der leichten Instandhaltung
Die Achsen von Zügen müssen regelmäßig auf Ermüdungserscheinungen, welche durch dynamische Belastung und äußere Einflüsse hervorgerufen werden mit Ultraschall überprüft werden. In der leichten Instandhaltung erfolgt dies mit dem SHUTTLE-System direkt am Zug aus der Längsbohrung der Achse. Dies ermöglicht eine sichere Bewertung des Achszustandes bei minimalen Stillstandzeiten. Das SHUTTLE-System kann dabei optimal an die örtlichen Gegebenheiten des Depots angepasst werden.
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